国航招飞心理学测试,国航招飞心理学测试考什么
cysgjj时间2024-10-27 19:17:32分类心理测试浏览54
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国航招飞心理学测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国航招飞心理学测试的解答，让我们一起看看吧。
国航招飞高中生面试流程？
报名：有意向成为飞行员的高中生可以向国航提交报名申请。报名通常需要在指定的时间内进行，可通过国航官方网站或其他合作渠道了解报名相关信息。
初步筛选：国航会对报名的学生进行初步筛选，主要考察学生的基本条件，如年龄、身高、体重、视力等。符合条件的学生会被通知参加面试。
面试：面试阶段，学生需要携带***、学籍证明等相关证件。面试内容可能包括面对面交流、综合素质测试等，以了解学生的沟通能力、思维能力和心理素质等。
体检：面试合格后，国航会组织学生进行招飞体检。体检项目包括全身检查、眼科、耳鼻喉科等专科检查，以及心理测评等。
背景调查：体检合格后，国航会对学生进行背景调查，主要了解学生的家庭成员、以确保学生无犯罪记录等不良行为。
飞机黑匣子的数据要读取多久？
黑匣子里的数据读取全靠这块芯片！破译要多久时间？怎样破译？由哪些部门去破译？
刚从央视的新闻中我们了解到，现在找到的黑匣子已初步判定为驾驶舱语音记录器。一架飞机里面有两个黑匣子分别为数据记录仪还是驾驶舱话音记录器，我们先说说这两样东西的作用。
数据记录器（FDR）和驾驶舱话音记录器都是安装在飞机尾部，这个位置是空难发生中最安全的，发动机启动时FDR就开始记录，发动机停止就停止记录。
数据记录器（FDR）它的记录时长25小时左右，主要记录飞机各种参数，这个要看机型的区别，记录的参数也不一样，据说有1000多个数据，主要是记录高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度、油门、各部件的温度等等。。。
驾驶舱话音记录器（CVR），飞机通电时就开始记录，断电后停止记录。分别记录四个通道声音，机长的通道、副驾驶通道的、备用通道、环境声音通道，这个等于一个录音器，简单地讲就是把飞机驾驶员的，座舱内乘客，空姐相互之间对话全部记录下来，但是这个记录器之前的录时间只有30分钟，满30分钟后，又会自动清零又重新开始录音，后来因为技术提升它由原来的30分钟也提升到现在的两个小时，所以它可以记录飞机停止工作或者出事故前的30~120分钟的录音信息了。
当发生空难，飞机坠毁有可能直接爆炸焚烧，有可能直接栽到深海，黑匣子它是抗冲压，抗火烧，耐高温，耐腐蚀，耐浸泡，还有磁抗干扰的。
如果黑匣子掉到深海里面，这个打捞难度是比较大的，不过黑匣子装有一个水下信标发射装置，掉到水里它会自动启动这个装置，激活供电系统，会对外发射频率为37.5千赫的脉声波，搜索人员可以通过这个声波来探测它的位置。遗憾的是这种信号只有距水面１英里（大约1.61公里）的高度内才能收到，因此这种信号依靠不了卫星接收。
如果黑匣子是完好无损的，那读取数据不需要太长的时间，一般两三天就能完成，接下来的数据分析通常需要1周的时间；
但如果外表损毁严重甚至是内部存储单元出现损坏的话，则需要更长的时间，几个月到一两年都是有可能的，关键看损害的程度。
“黑匣子”只是我们的俗称，严格意义上来讲，黑匣子由座舱话音记录仪（CVR）和飞行数据记录仪（FDR）两部分组成，前者是一个无线电通话记录器，一共有四个音道，分别记录驾驶舱内的警告音、舱内对话、机内广播内容和驾驶员与空管塔台的对话；后者则是记录各项飞行数据，包括航向、速度、航迹、推力阻力等200多种数据。
3月23日下午找到的是东航失事飞机的CVR，根据通报是在表层泥土中发现的，但鉴于飞机坠落的巨大冲击力，外观依然破损严重，但存储单元的外观较好，至于存储单元内部是否有损坏、损坏到何种程度就两说了。
目前被发现的CVR已经在一时间运往了位于北京的民航专业机构，接下来就是进行数据的下载、译码等工作。
正如《航空知识》王主编所说的那样，“数据读取会很快，想快的话，两三天甚至更短”。
但“两三天”只是建立在CVR储存单元内部没有重大损坏的前提之下的，要知道飞机从8800米的高空几近垂直的冲向地面，CVR所遭受的冲击力度是很大的，倘若储存单元出现损坏，那么读取工作是不能直接进行的，而是要先进行修复，这个过程就如同电脑磁盘的数据修复差不多，比如磁道的扫描、接口的修复、内部电路的修复、芯片的修复，这些过程必不可少。
根据CVR的损坏程度，从修复到读取的时间从几天到几个月不等，真正到解译出数据，需要的周期可能会长达几个月甚至一两年的时间。
到此，以上就是小编对于国航招飞心理学测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于国航招飞心理学测试的2点解答对大家有用。
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