心理测试hs是什么意思,心理测试hs是什么意思啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于心理测试hs是什么意思的问题，于是小编就整理了3个相关介绍心理测试hs是什么意思的解答，让我们一起看看吧。

1. hs冬令营是什么？
2. 号称“荷尔蒙SUV”的名爵HS只是颜值在线而已吗？你怎么看？
3. DCG是什么变速箱，优缺点是啥？

hs冬令营是什么？

HS冬令营通常指的是在冬季举办的集旅游、训练于一体的活动。这类活动旨在通过集体环境磨练参训者们的意志，提升他们的野外生存技能，并促进人际交往能力的发展。冬令营的组织通常由学校、公司或其他单位负责，持续时间大约为一个星期到半个月不等。参与者通常是5至16岁的青少年。

冬令营的内容不仅限于学术教育，还包括道德教育、智力开发、体能训练、审美教育以及情感与财富观念的教育。此外，冬令营可以根据不同的主题划分为多个类型，如英语冬令营、军事冬令营、游学营、减肥营、体育拓展营、综合素质营等。对于国际冬令营，则可能包含前往不同国家如美国、澳大利亚、英国、欧洲等地进行短期游学的选项。

HS冬令营的目的在于通过多样化的活动和治疗某些心理问题（如厌学倾向），帮助青少年全面发展个人素质和社会适应能力

号称“荷尔蒙SUV”的名爵HS只是颜值在线而已吗？你怎么看？

从设计语言看，名爵HS的定位就是年轻人的市场，前脸神似马自达的CX-4，看起来很有轿跑的风格。全球首用猎眼气场全LED大灯，星耀力场格栅、猎眼气场大灯、空间光场尾灯、矢量场雾灯、维纳斯腰窝，车尾拟***用LED光源的尾灯，后保险杠集成倒车灯的反光片造型 。整体上看，HS是紧凑SUV里的颜值担当。

看看这台车的内饰，大量运用的皮质材料和软质材料，黑红撞色的设计，10.1英寸悬浮式中控屏。整体看起来很有设计感，也不缺豪华感。名爵HS内含8个扬声器和1个低音炮；1.19㎡全景天窗：最大可打开至0.51㎡的开启面积。不管在视觉上还是听觉上，HS都非常懂得抓住年轻人的心理。

HS定位为一款年轻化的紧凑型轿跑SUV，其车身长4574mm，宽1876mm，高1664mm，轴距2720mm。搭载两种动力：1.5T跟2.0T。其中1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩250N·m，爆出169马力，匹配TST 7速双离合自动变速器和两款6挡手动车型。2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩360N·m，爆出231马力，匹配6速双离合变速箱，除了最低配车型，其他匀配备AWD智能四驱系统和XDS弯道动态控制系统，零百公里加速仅为7.2S。

目前名爵HS的指导价格在9.98万--16.98万，这个定价对于同级的竞争对手来说，还是比较高的，这也许就是导致HS销量低迷的原因。现在的消费者很看重性价比，HS也意识到这一点，现在HS全系官降2万，这样子多多少少都会给当前的年轻化SUV市场造成一些冲击。

名爵HS是否颜值在线见仁见智，其他方面的水平不能说高这点可以从荣威Rx5判断，两车同平台且使用同样的动力总成，区别是品牌和外观。

名爵HS优点是颜值、缺点是质量和油耗，细化之后缺点分别为：

1.5T-15E4E发动机为LFV复刻版，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速1700-4000转，动力水平不差匹配的多款车型动力表现优异；但上汽为这台发动机匹配的变速箱全系为SH25D7七档干式双离合，干式双离合品质之低仅有少数合资和二线国产在用，这是一种完全谈不到品质的变速器。

2.0T-20L4E发动机也不是绝对自主研发，技术和别克某款发动机有千丝万缕的联系，美系车曾经油老虎的基因也有“遗传”；最大功率170kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速2500-4000转，扭矩储备并不是特别夸张而增压器又明显迟滞，这种发动机测试一定拿到不错的成绩，但实际用车2500转才能最强发力又能体验到几回？

而且变速箱仍旧是双离合虽然是6挡湿式没有质量问题，但同级竞品或AT或7挡湿式，前置平顺有余后者高速巡航转速能更合理的控制，所以即使高配的名爵HS也没有绝对的竞争力。

至于颜值高或低是见仁见智的，审美没有固定标准只能说一说个人观点。

车身尺寸4574*1876*1695、轴距2720mm，有些短悬长轴的设计理念，轴距加长整车的视觉感受会更显张力，HS确实做到了这点。

不过柔和的线条以及隆起的车身腰线还是有些似曾相识的感觉，星空中网和MG车标没有违和感，整车的视觉感受类似某款日系车但略显平庸。而同级竞品或浮夸或明显逆向但抄的还不错，面对这些车HS的颜值也不是特别有吸引力。

15万以下低价版质量不稳定、15万左右起售的高价版油耗又偏高，颜值没有绝对亮点，所以这台车的11月月销量仅有3496台，您怎么看？

DCG是什么变速箱，优缺点是啥？

DCG是双离合变速箱，上汽或者通用的汽车会用DCG变速箱。

先说实际应用的结果，不少车主反应DCG变速箱的汽车存在顿挫的情况，其实这是干式双离合的通病，不论是通用、大众，还是国产的干式双离合都存在这种情况，低速行驶时变速箱发热严重，出现顿挫；久而久之，变速箱离合器片磨损严重，时不时就出现顿挫。这种偶尔的顿挫有的人能忍，有的人不能忍，或者在国产车上能忍，在合资车上不能忍。

那么再说通用DCG干式双离合比起知名度很高的大众DSG干式双离合谁优谁劣？在许多方面都是DCG更优。DCG是吸收了DSG在国内拥堵路况水土不服的问题，技术细节上做了许多改进与加强。比如DSG的电控单元的变速箱里面，时间久了就会出现问题，而DCG的电控单元就放在变速箱的外面来；比如DCG关键部位的耐磨系数比DSG更大，从而更耐用一些；比如DCG的离合器压盘更大更厚，这样热量传递会更好一些，热量冗余也更大一些。

应该说，DCG是普通干式双离合的一种升级双离合，拥有诸多普通干式双离合所没有的优点，但是同样难逃干式双离合的通病--拥堵，走走停停就会使离合器片发热严重，导致离合器片磨损加快，进而出现行驶中顿挫，目前无可避免。

DCT包括DCG、DSG、DY等等类型，这些变速箱均为双离合，区别为干式和湿式。

DCT指Dual clutch tran***ission，释义为两组离合器的变速器（箱），有这种结构的变速箱均属于DCT，至于其他的英文缩写只是体现不同车企的特殊命名而已；有些命名属于一个系列，比如大众DSG有DQ200干式、250~502湿式等等；而DCG指通用GM双离合变速箱，有七档干式和六档湿式两个系列。

1、七档干式双离合为SH25D7系列，适用于GM二代平台以及上汽AP1平台汽车，这一系列的变速箱最大特点为可承受输入扭矩250N·m，而且双离合器为干式。所谓干式指离合器没有油液润滑，动静盘摩擦片完全以干磨实现动力传动和半联动；DCG的特殊之处为使用电控液压驱动次伺服缸，利用杠杆控制离合器的运行。

不过不论用什么技术也没有干煸干式双离合的严重问题，在低速驾驶频繁半联动状态下，离合器仍会出现快速的磨损并且产生高温，一旦仪表盘出现变速箱警示灯则要停车散热后才能使用；搭载这台DCG的昂科威、科鲁兹、MG系列、荣威系列等车，这些车使用的15E4E发动机峰值扭矩又与变速箱能承受的峰值扭矩相同，所以这些车关于离合器的故障反馈也有几千条，稳定性是非常差的。

2、六档湿式双离合为SH36D6系列，这一系列有B系列匹配小排量发动机、可承受最大扭矩为170、200、215N·m的低阶版；其次为A系列可承受峰值扭矩360N·m的高阶版，这台变速箱的技术特点与7挡DCG基本相当，但离合器升级为湿式结构是重大进步，一旦离合器有油液润滑则稳定性会大幅提升，因为无需考虑磨损、变速箱油也能流动散热。

与这台变速箱匹配的发动机多为20L4E-2.0T，其峰值扭矩在350N·m左右，有适当的扭矩余量能够提升运行稳定性，换挡效率也算理想，量产车如MGHS以及荣威Rx5的2.0T版均有不错的性能表现，只是品控水平又导致这两台车没有理想的销量。

DCG双离合变速箱七档不建议考虑，六档可以考虑挡但也要综合量产车的销量保有量以及质量反馈；在双离合变速箱出现湿式的那一刻起，干式则已经被认定为错误的存在，所以干式能不选则不选。

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到此，以上就是小编对于心理测试hs是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍关于心理测试hs是什么意思的3点解答对大家有用。

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