安全驾驶心理调节方法,安全驾驶心理调节方法有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安全驾驶心理调节方法的问题，于是小编就整理了1个相关介绍安全驾驶心理调节方法的解答，让我们一起看看吧。

1. 有心理问题的公交车或者大巴司机可以继续开车吗？如何及时发现？

有心理问题的公交车或者大巴司机可以继续开车吗？如何及时发现？

由于社会发展进步很快，加上道路拥挤和人心难测，加剧了公交车司机的心理负担。每天面对众多的人和事，我们要求司机心平气和、合情合理解决，不容易。

思想问题和心理问题是两个不同的概念，思想问题容易表现出来，也容易解决。但心理问题却隐藏很深，不容易被发现，即便发现了，短期内不容易解决。

现在的公共部门并没有对心理问题给予高度重视，如公交公司、客运站、教师群体等都需要每年进行专项的心理测查，通过心理测查发现一些苗头和隐患。

心理问题应该得到广泛关注，从国家层面、***层面推动心理工作落实力度。

公交司机都有心理问题，公交司机不是单纯的开车，要搞车辆卫生，修车，说迎客语，应付各种检查，投诉了罚钱，卫生脏了罚钱，监督乘客投钱，现在疫情期间测体温，监督戴口罩，扫出行码！出了交通事故司机负责！乘客在车里摔着了还得司机负责！快了不行说不安全，慢了也不行耽误时间乘客迟到了！反正是司机夹在中间怎么都难受！没有节***日吃饭不规律！一身的职业病！公交司机就是悲催的职业！

建议年满55岁的，根据本人意愿允许退休，不要强制他们去做大病鉴定。现在还有很多55-59在硬挺着上班，因为人到了这个年龄，无论是从体力，精力下降很多，医院是鉴定不出来的，每天在高强度的工作环境下，他们会注意力不集中，会走神。这些都是不安全因素，以前为了控制驾驶员的流失，保证第一线的工作需要，公交公司制定出年满55岁一定要有医院证明才可以退休，必须得的是“大病”，试想一下，当一个驾驶员得了“大病”以后再到检查出来的这段时间内，有多大的安全隐患？所以，这个制度必须改，马上改，不能再拖延下去了，等出来事故就来不及了。谢谢

公交司傅比我强，人家有名有份，有劳动合同，有节***日双倍工资。我说起来是个大巴司傅，什么都没有，裸奔一点都不夸张。公司和私人车老板签的是挂靠经营，私人老板出资购车，挂靠在客运公司。我是私人雇请，私人老板给我开工资，为保证利益，无劳动合同，无社会保险（五险一金），无节***日，无双倍工资，说不让你干随时结帐让你走人。今年疫情客源下滑，老板们纷纷开始降工资，从4200降到3600，逼我们辞职。我们司傅们基本上全是中年人，正是上有老下有小的时候，我们心里苦啊！若有问题，又有谁关心过呢？

公交车是百姓的便民车

不管驾驶员是开公交车还是大巴车，必须是身体健康，身心健康，不能带着疾病开车，压力开车，情绪开车。

公交车是解决老百姓出行的主要交通工具，方便人们的生活出行所需，因票价实惠，安全性高，不论是城市还是乡村都与人们生活息息相关。

请乘客给公交司机多一份理解和包容

公交驾驶员挺辛苦的，每天起早贪黑，有时连早饭都顾不上吃。还要承受着乘客的一些刁难，嫌你跑慢了，他挺赶时间的，一路不停的刁难司机，让司机心里承受到相当大的压力。

有时由于心里饿得发慌，跟乘客打招呼申请就在路边买一杯豆桨充饥，返解心里的饥饿，保证有精神安全驾车，事后都会被一些不理解的乘客投诉，真让司机心里无法理解。就一个不合理的投诉，公交公司也不分是对是否，就对司机停岗学习，并进行罚款，这些无形中给司机带来了压力和情绪。

乘客应多一份理解和包容，不要因在乘车中为了一点点小事，或许是开车过慢，无站台不能上下，行驶途中紧急情况下踩了急刹等等一些小事，纠缠正在行驶中的司机，这样很容易发生危险。

公交公司应正确了解司机的心理多一份关心

公交公司平时应多与司机沟通，了解司机的心里。定期免费让司机在医院进行身体健康检查，及时了解到司机身体健康和心里健康，保证司机有一个健康的身体和健康的心里，无压力，无情绪每天安安全全为乘客服务。

一但发现司机身体和心里有不健康因素，带有情绪和压力，应立即让司机休息，千万不能让司机驾车，不然后果无法预料，公交车是拉的满满一车人。

到此，以上就是小编对于安全驾驶心理调节方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全驾驶心理调节方法的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.constructoranovacons.com/post/42352.html