交通心理健康调节,交通心理健康调节心得体会
cysgjj时间2024-08-02 03:16:17分类心理调节浏览25
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通心理健康调节的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通心理健康调节的解答，让我们一起看看吧。
公交驾驶员怎样进行自我心理疏导？
公交驾驶员的职业有很大特殊性，超过50%的驾驶员因为劳累、压力存在这样或那样的心理问题。倘若得不到及时释放，他们会将情绪带到工作上，轻微的会影响工作，严重的就会危及公众安全。
另据调查发现，汽车司机与常人相比承受的工作压力、心理有较大差异。司机心理障碍的发生率为59.8%，而公交驾驶员发生率高达80%。
汽车司机由于精神长期处于高度紧张状态，驾驶疲劳显著加重，呈现躯干化，即心理压力带来了生理上的不舒服。由于交通环境不如人意、工作竞争压力大，个别公交驾驶员存在过分焦虑的心理障碍，常常表现为开快车、抢道、发生一点服务***就情绪激动等等。
心理问题得不到及时疏导，在行为上不仅表现为口气冲、爱扯皮，闹情绪时更容易开“疯”车，严重的会导致长期失眠，影响行车安全，影响公共交通安全。
自我心理疏导：
1、首先要保持好的心态，积极面对难题，正确认识自己：对自己的身体素质、知识才能、社会适应力等要有自知之明，尽量避免做一些力所不及的事情，引起不必要的压力。
2、如果压力太大，可以学会自我调节，加强自身修养。以适当方式宣泄自己内心的不快和抑郁，以解除心理压抑和精神紧张。善于自我调节，有张有弛。
3、具体的可以做感兴趣的事，如看电影、旅游、聊天，听音乐，释放压力。或是找个没人的地方大声地喊叫。做一些运动。
4、平时多听音乐，让优美的乐曲来化解精神的疲惫。轻快、舒畅的音乐能使人的精神得到有效放松。
5、开怀大笑是消除精神压力的最佳方法，可以忘掉忧虑。
公交驾驶员自我心理疏导方法：
想象一下，自己拉了一车的亲属，你转念一想，我家没有这么多亲属啊，不要这么想，就当成是自己祖上的。拉了一车亲属，绝对不敢怠慢，心理也不会有什么其他想法，毕竟都是亲人啊。
演员？什么？也许你认为做不到，但是也可以尝试一下。每天职业装素面出境，不需要化妆，只要开个车到处溜达，每个月还能按时结工资，这么好的事，让自己躺上了，想想挺幸福的，那么再来点演员的基本素养且不是更好。
这种方法还是觉得有点别扭，没关系，还有下一个嘛。
想想这么大一辆车是自己的，每天还能靠它挣钱，虽然乘客给的都是一元或者两元，但是量大啊，一车拉个几十人，来回几趟，一天下来算算接了这么多单，也差不多有个几百元吧。
公交驾驶员心理压力大
应对时间争分夺秒的紧迫感，应对路上塞堵缓急、进站出站的紧张感，应对车上各色人等脸色接待的压迫感，是公交车驾驶员每天都要面对的工作！
在公交车内，这块面积很小的公共区域上，什么类型的人都有，作为新驾驶员，你能做到让***都满意吗？做不到，你就成了乘客的情绪发泄桶！但为了责任，为了纪律，也为了自己的生活，只能忍气吞声的干下去。
别人对你的情绪攻击，不因你的忍耐就会消失，你只是把心理[_a***_]、痛苦、委屈、愤怒埋藏封闭在了心理结构里，日久天长，压力大、心情郁闷的强忍耐心态，会逐步转化为焦虑和烦躁的情绪。
心底埋藏的痛苦、委屈、愤怒和心理创伤如同一个***包，烦躁的情绪如同导火线，随时有可能被某一位乘客的不当言论、行为点燃，引起“爆炸”……
建议：不要忍耐，不要憋着，有什么态度和想法，就说出来，表达出来，坚持以下两点原则——
1、以理服人，道理能对人的内心，构成一种真正的说服
家有家规，国有国法，坐车有车规，坚持乘客一律按照车规坐车，相信大部分人还是通晓情理的，能自觉遵守的！
2、树立为人民服务的理念
为乘客着想，对乘客给予力所能及的服务和关怀！
不憋话，理性表达自己的态度，热心为乘客服务，是完全可以阻击，因乘客情绪滋生的痛苦、委屈、愤怒和创伤在心理驻扎的，把压抑和烦恼也会从自己的身边驱逐走开的！以更加积极向上的心态投入到工作中去，让自己的心理体验到工作的满足感、成就感！
科目三挂科后如何调整好心态？
我有个邻居考科二5次爆了，科三5次爆了，整个驾校出名了，但他开始报的是公教，爆了后重新报私教，结果考科二又差点爆了，好不容易到科三，还是第5次差点过不了，教他的教练真的心提到嗓眼，弄不好招牌就被他砸了，从此臭名远扬，所幸这次老天开恩让他过了。其实考试时心态很重要，他就是一上车就发抖，紧张的要死。我考的时候，全都是一把过的，一点也不紧张，科二进考场是跑着上车，考完了回到原点还做了个OK动做伸出窗外。其实呢这个也是自己有信心，平常练车也是百分百入库，所以一点都不怕。科三呢也是胆大心细，不要去想太多，能过就过不过再来没什么大不了的，路上开车除了技术过硬，还有天意，车多人多什么情况都有可能碰到，你只管放心去开抛开杂念，抱着无所谓的态度，放松自己。眼观六路手脚协调，没有什么过不去的。
我考科三的时候，挂了一次。跟我一块考试的几个同学一次都过了，就我一次没过，郁闷的不行，知道这个消息的那天几乎没怎么吃饭，睡觉也睡不好。
第二天想想，现在已经这个样了，懊恼也毫无办法，平时练车的时候也没落下，为啥就不过呢？想这也已无用，还是再接再厉的练车吧。
总结了一下，一是，平常练车的人多，一天也轮不到几次，二是，考试的时候太紧张了，教练就坐在旁边。考前要多练习，平常要按规定练习，虽然考试的时候一紧张都忘记了那些点需要注意，但是平常练熟了，就不自觉的按照平常练习的进行，基本也不会出太大错。我的第二次考试就过了。
科三考试心态很重要～～我考试时有看到教练跟跟车的安全员打招呼说话（雷州话，听不懂），😂我还以为是熟人，心里还挺淡定～～～后来上车后，做了灯光我就一直在等着前面的车开的有点儿远了才开车，但期间那个安全员一直催我开车，我们教练之前交代过，安全员说的话一概不理他我就没理～～～后来更过分，他一直按我车的喇叭催前面的车，那时候我就开始紧张，腿有点儿抖，心嘭嘭跳，不过有教练跟安全员说话的基础，我心态还是很稳的～～～每到下一个项目之前，心里就默念，加减档，踩离合换档那些，把动作提前想一下，就会很好操作！当然，也要分神注意路况。下车之后跟教练聊天才知道，原来那个安全员问我教练要不要给钱他包我过，教练说不用，这个学员练的好。😂😂怪不得一直催我，原来如此。。。对于我来说真是个美丽的误会，幸好听不懂他们的对话！！总的来说，科三比较难的就是直线和上档，直线就方向盘一直保持左右3度的浮动，很容易过，我们学员都是这样做，没有一个不合格的。上档的话就比较考验心理，像我这种新手加女司机，又要忙前上档又要看两边压不压线还要看路，刚开始心好累～～～就只有多练～这个地方教练着重交了几次，大家都单单练这个，练多了熟悉了，就好些了～～～
到此，以上就是小编对于交通心理健康调节的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通心理健康调节的2点解答对大家有用。
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