列车司机调节心理,火车司机心理辅导

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车司机调节心理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍列车司机调节心理的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁机长的要求标准是什么？
2. 为什么火车司机工作很稳定，没什么危险性，还要接受心理辅导呢？
3. 好累不想干铁路司机怎么办？

高铁机长的要求标准是什么？

一、高铁动车驾驶员要具备以下条件：

热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。

具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。

年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。

二、一些建议参考：

为什么火车司机工作很稳定，没什么危险性，还要接受心理辅导呢？

开火车的司机，自己拉着的要么是成百上千的旅客，要么是几千吨的货物，按照技规安全驾驶，时刻就要保持专注，随时要注意观察前边的路况，既要看机车上的信号又要观察地面的信号，随时和前方车站保持联络。现在机车上还安装了摄像头，司机在机车驾驶台上一举一动都被看着的，是否按照技规的要***作各种标准动作，另外也是为了防止有人随便带人上机车。虽然现在高铁线路以及运行动车组的快速铁路都是全封闭式的，但是还有很多普通铁路并不是完全封闭的，一些行人在铁路线上行走坐卧的情况时不时会出现，火车撞人的事情也不少，甚至铁路工作人员被撞的事情都发生过，开了十几二十年火车的那些司机，有相当一部分人都遇到过撞人的事情，发生这种事情，往往司机要下去查看简单处理一下，并向附近车站报告，然后再开车走，之后具体的事情交给铁路公安来处理。发生了这种情况虽然不是司机的责任，但是对司机在心理上或多或少都会有一些影响，所以司机也需要接受心理辅导。

接受心理，辅导，这是必须的，这份工作是没有危险，如果这个火车司机，有心理问题，那危险是大大的，一火车的，人的生命，都系在这个火车司机身上，所以，做火车的司机是必须要进行心理辅导

火车司机的工作属于高责任、高强度的工作，长期黑白颠到的倒班，加之管理要求和考核十分的严格，会使部分从事火车司机工作的人处于神经紧张的状态，影响了工作，因此，接受心理辅导是应该的。

好累不想干铁路司机怎么办？

各行各业都会有不同的疲劳期，并且每个人都会觉得现在自己从事的职业比其他职业累，或者没有前途。试着静下心来，坦然的去从心里接受现在所从事的职业，可能会轻松点！如果说从心里不喜欢现在的职业，而且也有自己想要追求的事业，那么做好规划，放下担子，去追求自己想要的的生活，毕竟年轻就是资本，趁年轻折腾折腾挺好，老了想折腾都折腾不动了！

这是一个在职工作人的通病，当年我在生产一线工作的时候，每天十二小时，并且有严格的操作规程与产量，那个时候看着那些管理人员不用完成产量，真是很羡慕，可是当我终于有一天成为管理人员的时候，才感觉到也是并不是想象中那样，也是很累，有的时候我们看到所谓的白领人员，每天上八小时，双休，日子很惬意，可是当他们下班的时候也会说累死了，有时候真想说你们累，一线体力活还不是累死，身在福中不知福。随着年龄的增加，阅历的丰富，逐渐的理解到，那种我们看起来的轻松也是一种累，是一种心理的累，然后反应到身体，身体也会自然而然的感觉累了，当你感觉累的时候应该是一个瓶颈期，冲过去你会习惯这种生活，所谓的习惯成自然，冲不过去，你会越来越累，最后导致你辞职，重新去接触另一种累！

到此，以上就是小编对于列车司机调节心理的问题就介绍到这了，希望介绍关于列车司机调节心理的3点解答对大家有用。

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