机长要做心理测试吗,机长要做心理测试吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机长要做心理测试吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机长要做心理测试吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 机长工作忙吗？
2. 复飞对机长有什么影响？
3. 想要当机长要考什么大学？
4. 无人机驾驶员具体做什么的？

机长工作忙吗？

对于机长这样的工作，除了要有过硬的飞行技术，同时也要拥有强大的心理素质，要忍受长期与亲人分离的状态。

这对于一般人而言，可以说是一种考验，不是一般人能够达到要求的。所以说，还是比较忙。

机长很忙，一般飞四天，休息两天。因为受限于每天飞行时长不能超过八小时，在飞机等待时间也有限制。导致其很难做到飞一天，休息两三天。这也是为了安全考虑，不能疲劳驾驶。

凌晨五点起床准备、七点登机，八点起飞，一直到晚上凌晨一点到家都是较为正常的。

机长如果按上述情况的话，可能是凌晨五点起床，七点登机，八点起飞，十一点从广州飞到北京，十二点二十从北京飞往广州，下午15:45到广州。这时候就回家休息了。到家一般不会超过下午五点。

所以，可能的情况就是每天都得飞，感觉没啥闲时间。但是如果合理锻炼、合理调配时间的话。

还是有不少时间的，因为算下来，每个月即使飞80多个小时，平均下来一天也才两个多小时。当然，可能准备和等待的时间都会导致上班时间再超一倍。

有些人可能会吃完饭倒头就睡，毕竟起得早。起来后玩玩手机，看看电影，到了晚上有时很乏，睡完觉早晨起来又该飞了。这样就会感觉没啥闲时间。

还有一些机长，可能就会睡上两小时，起来健身，晚上八点多再和朋友吃个饭、看个电影啥的。晚上再给家里老人打电话问候一下。这样家庭、朋友、亲友都可以照顾到，身体也比较好。

总的来说，工资是比多数人高的。(这个我们得承认，啥时候我国50%以上的人能拿到这个收入，那才真是全民致富了)时间的话就要看个人了，倒班制度确实是比较考验人的身体和精神的。

复飞对机长有什么影响？

飞机复飞没有什么惩罚。复飞，是保证飞行安全的措施之一，飞机着陆，有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，驾驶员认为不具备着陆条件，就要加大油门，重新把飞机拉起复飞。

      复飞对机长的影响主要有以下几个方面：

1.压力增加：在飞行过程中出现故障或异常情况，需要机长和机组人员快速反应和处理。如果复飞后仍然存在问题，机长需要做出更加明智的决策。

2.时间延长：复飞会导致飞行时间延长，这可能会对机长的疲劳程度和工作效率产生影响。

3.飞行***变更：复飞后，机长需要重新制定飞行***，并与空管部门和地面服务人员进行沟通协调。

4.心理影响：复飞是一种紧急情况下的处理方式，对机长的心理状态会产生一定的影响。

      总之，复飞对机长的影响是多方面的。

想要当机长要考什么大学？

目前机长的话可以考虑飞行技术招生的大专院校，层次比较高的有：中国民用航空飞行学院、中国民用航空学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学四所，学技术只是一方面，想做机长还需要掌握其他技能，上机前的心里因素也很关键。另外对身体素质和视力要求都很高。

无人机驾驶员具体做什么的？

目前而言，有关无人机的职业有两种

（十四）6-23-03-15 无人机装调检修工

定义：使用设备、工装、工具和调试软件，对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护的人员。

主要工作任务：

1.根据无人机的产品性能等相关要求，对无人机进行配件选型、制作及测试；

2.按照装配图等相关要求，使用专用工具进行无人机的整机装配；

3.使用相关调试软件和工具，进行无人机系统和功能模块的联调与测试；

4.使用专用检测仪器及软件进行无人机各系统检测、故障分析和诊断；

到此，以上就是小编对于机长要做心理测试吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于机长要做心理测试吗的4点解答对大家有用。

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